Vespa 400: carro ou scooter?

Piaggio é um gigante industrial. Esta empresa possui as marcas mundialmente famosas Gilera, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi e, claro, Vespa. Piaggio acabou de comprar algumas marcas: por exemplo, a famosa empresa de motocicletas Aprilia era independente de 1945 a 2004, e então Piaggio conseguiu. Mas a marca Vespa nasceu de maneira diferente: em 1946, foi lançada a scooter Piaggio Vespa, que teve tanto sucesso que a empresa alocou a linha como uma marca separada. Naturalmente, para a produção de scooters e muito mais.

Em 1950, a empresa francesa ACMA comprou uma licença dos italianos para a produção de scooters Vespa. O negócio correu bem: em 1954, o 150.000º Vespu já havia sido montado na França. Os franceses queriam expandir a programação, mas os italianos não planejavam desenvolver um novo modelo (a antiga Vespa estava vendendo tão bem), muito menos fazer sob a marca algo diferente de scooters. Portanto, a ACMA obteve permissão da Piaggio para desenvolver o carro por conta própria e vendê-lo na França sob a conhecida marca Vespa.

O microcar Vespa 400 foi introduzido em Mônaco em 1957. É engraçado, mas eles convidaram para a corrida de demonstração os famosos, senão “ótimos” pilotos de corrida da época - o próprio Juan Manuel Fangio, assim como Louis Chiron e Jean Beru. Ao volante de um carro pequeno e barato, à la Zaporozhets, com um motor de motocicleta, Fangio parecia cômico. O motor de 0, 4 litro, uma caixa de 3 velocidades, 375 kg de peso líquido e duas opções de carroceria - interna e externa - é o Vespa 400 inteiro.

No entanto, o microcar foi um sucesso: em 1958, foram feitas mais de 12.000 cópias. Em apenas quatro anos - o 400º modelo deixou de ser fabricado em 1961 - eles conseguiram fabricar 31.000 carros e pararam a produção devido ao fato de os carros ficarem mais baratos e, por um preço semelhante, você poderia comprar algo mais decente, por exemplo, a Citroën 2CV como padrão.

O Vespa 400 foi o único carro na história da marca. Para colocá-lo em produção, os volumes de montagem das scooters foram reduzidos, mas não puderam ser restaurados, e em 1962 a fábrica da ACMA foi fechada por razões financeiras.

Recomendado

Adormecer por décadas: homem e hibernação
2019
De esquilos e Strelka a ursos aquáticos: quais criaturas viajaram para o espaço
2019
Gambeson: Armadura Leve da Idade Média
2019