Veículos militares do passado: armas de tração e torção

Da última vez, soubemos que toda a engenharia militar da humanidade começou com a invenção das ferramentas de arremesso mais básicas - estilingues e arcos. Mas este é apenas o começo da jornada: chegou a hora de começar nos tempos antigos.

A história moderna acredita que os gregos começaram a usar veículos militares pela primeira vez. Existe uma teoria de que os inventores das primeiras máquinas eram assírios, e os gregos só emprestaram a tecnologia posteriormente, mas ainda não há confirmação oficial. Os primeiros protótipos de maquinaria militar trabalhavam sob o princípio de um arco regular e, portanto, são chamados de tensional (do inglês. Tensão - "tensão") ou não-torção (não-torção).

Máquinas de guerra de tração

Na última vez, conversamos sobre o fato de que a arma de arremesso mais popular das primeiras civilizações era um arco, combinando facilidade de fabricação e alta capacidade de ataque. Uma das principais desvantagens do arco era a necessidade de manter a corda esticada para uma mira mais precisa. Aqueles que pelo menos uma vez mantiveram em suas mãos um arco esportivo moderno sabem que isso requer um esforço considerável e uma força considerável nas armas. Horstate (" cebola abdominal ", às vezes gastra e feto), a primeira menção conhecida a que se refere a política de Siracusa do século V ao IV aC, resolveu o problema. Não era mais um arco, mas uma besta de pleno direito: uma bunda longa com um sino largo descansava confortavelmente no estômago, após o que o atirador engatou a corda do arco com a ajuda de duas tiras, a parte superior (saliente e lisa) e a parte inferior (serrilhada, desempenhando o papel de uma trava da corda). O artilheiro disparou parafusos curtos (40-60 cm) com pontas de metal facetadas.

Aparência externa

Geron de Alexandria, que descreveu em seu trabalho o princípio de operação desse complexo dispositivo mecânico, argumentou que Dionísio, o Velho, que havia governado Siracusa naquela época e estava em guerra com o poderoso Cartago, reuniu na cidade um escritório de design real dos melhores engenheiros de sua época. Obviamente, devido à complexidade da fabricação, as armas não se tornaram tão populares quanto as cebolas. Seja como for, ele teve uma vantagem significativa: como no caso da besta de épocas posteriores, o domínio do horóscopo não exigia habilidade com arco e flecha e treinamento exaustivo e longo - se necessário, qualquer um poderia usar armas poderosas e de longo alcance.

Oxibeles, ou arco de cavalete

Com o tempo, o horror evoluiu para oxibeles, ou cebola de cavalete . Ele aumentou de tamanho e seus ombros ficaram mais largos e mais apertados. Não sendo mais uma arma de mão, os oxibeles foram montados em um suporte e serviram como ponto de tiro estacionário durante a defesa e o cerco das fortificações. Posteriormente, atirar ao longo de uma trajetória plana deu lugar a atirar ao longo de uma trajetória balística. E assim chegamos a uma nova classe de veículos de combate - armas de torção .

História da balista

Muitas vezes, o balista não tinha um único arco, mas apenas dois ombros independentes

Durante muito tempo, a balista foi chamada de catapulta, e a catapulta - balística, e somente por volta do século VI dC os cientistas mudaram de lugar. Também vale a pena notar que, em alguns trabalhos, a palavra “balista” denota o arremessador de flechas usual - o que, naturalmente, introduz ainda mais confusão na classificação já não muito coerente. O termo " balista " vem do grego βαλλειν - "throw". Se, no caso das máquinas tridimensionais, o princípio de operação se baseia na flexão dos ombros do arco, as de torção envolvem o uso de energia de torção das cordas, geralmente tecidas a partir de animais, além de cavalos e até cabelos humanos. Cordas grossas proporcionavam maior confiabilidade, e o uso de energia de torção tornava o disparo mais conveniente e direcionado, sem mencionar o aumento do poder do tiro em si.

O design dos mecanismos de propulsão sofreu grandes mudanças. Agora a base não era mais um arco, mas uma alavanca conectada a uma corda torcida. Apareceu uma moldura que servia de suporte para as cordas e o elo entre o gatilho e a cama. Aqui começou a primeira divisão séria de motores de torção em palintons (também conhecidos como " catapeltai petrobolos ", lançadores de pedras) e eutitons (" lançador de flechas " grego). Segundo o antigo autor romano Vitruvius, que viveu no século I aC, “... Uma balista capaz de atirar pedras com 0, 6 kg deve ter o tamanho de um buraco para um torniquete torcido com 5 dedos de largura; para pedras 1, 1 kg - seis dedos; para pedras 1, 7 kg - sete dedos; para pedras 3, 3 kg - oito dedos; para pedras de 6, 5 kg - dez dedos; para pedras 13 kg - doze dedos e 9/16; para pedras de 26 kg - quinze dedos ... A torção do torniquete é realizada de tal maneira que o torniquete, depois de bater com a mão, emite um som ainda melódico ao longo de todo o comprimento, o mesmo som deve estar em outro torniquete ... "

O lendário "balista arquimediano" poderia, de acordo com o antigo escritor grego Ateneu, jogar pedras com 3 talentos (aproximadamente 78 kg) em um estágio, ou seja, a 170 metros!

As informações sobre o alcance do balista também variam. Segundo Flávio, os romanos que cercavam Jerusalém jogaram as famosas pedras de 30 quilos a uma distância de até 360 metros. Em 305 aC Demétrio destruiu as muralhas da cidade com balistas do mesmo calibre, mas eles atiraram pedras muito mais modestas - a metade da distância.

Artilharia móvel

Reconstrução moderna do escorpião romano

É geralmente aceito que uma pistola de torção é uma ferramenta puramente estacionária e é eficaz apenas durante a defesa ou cerco de fortalezas. Mas não é assim: no arsenal de Roma já no século I aC havia uma quantidade impressionante de veículos de combate móveis. Karroballista - uma versão leve do artilheiro de torção estacionário, que foi instalado no vagão. Eles foram colocados em uma elevação em torno do perímetro de campos temporários; além disso, os carrobalistas (os romanos chamavam de escorpiões balistas de Euryton) foram até instalados atrás da infantaria fortemente armada. Sua eficácia na batalha levanta muitas questões esperadas: para atender uma balista, eram necessárias cerca de 10 a 11 pessoas, enquanto sua taxa de tiro em uma batalha real deixava muito a desejar. No entanto, levando em conta que a legião representava cerca de 60 carrobalistas, bem como o fato de o projétil lançado a partir dele facilmente parar o ciclista a galope, o uso de motores de torção móveis parece mais do que justificado.

Estacionário Palinton

Palintons, estacionários ou não, tinha outra vantagem significativa: usavam pedras como conchas, o recurso de campo mais comum em qualquer lugar do mundo (exceto, talvez, desertos e espaços abertos do mar). Montado em um tripé móvel que permite girar e inclinar a arma, o palinton tornou possível regar a infantaria e a cavalaria inimigas com um granizo de paralelepípedos com alta precisão - em algumas situações era muito mais fácil e eficiente usar os mesmos escorpiões. Além disso, o tiro de pedra direcionado funciona igualmente bem contra grandes concentrações de mão-de-obra e contra as paredes.

Escorpião e palinton são os dois principais padrões de balistas que existem há mais de mil anos. Os europeus os usaram ativamente até o século XVI, mas com o advento de uma artilharia em pó mais eficaz, a popularidade das armas de torção diminuiu.

Réplica moderna polybola

Concluindo, gostaria de falar sobre outra criação da engenhosa engenharia antiga. O inventor alexandrino Dionísio desenvolveu uma alternativa digna da besta chinesa de fogo rápido chu-ko-nu - polibol . Com a ajuda de um mecanismo especial para alimentar flechas e engrenagens, esse balista de tiro rápido poderia, aparentemente, lançar projéteis a uma velocidade de besta. É claro que, ao mesmo tempo, uma parte significativa do poder destrutivo precisava ser sacrificada. Infelizmente, isso desempenhou um papel crítico: juntamente com a complexidade da fabricação, essa máquina não se tornou um modelo para produção em massa e foi mais um impedimento do que um meio eficaz de guerra.

Conclusão

Nisso, nossa história sobre veículos militares de tração e torção chega ao fim. Da próxima vez, consideraremos os mecanismos gravitacionais, que também desempenharam um papel crucial na história das guerras mundiais.

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